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入门依旧帅气,欧规Civichatchback新增14L基础动力选项

2020-06-18 139浏览量
入门依旧帅气,欧规Civichatchback新增14L基础动力选项虽然美规10代Civic不论在外观、内装甚至全新1.5L涡轮动力的全面革新下抢尽了锋头,但有着正宗Civic Type R做后盾的欧规九代Civic可没有因此而显露下风。除了Civic Type R依旧佔据热血车迷的内心之外,其发展的基础车型Civic hatchback也在2016年于英国市场新增入门动力选项,搭载1.4L i-VTEC自然进气引擎并以特仕车形式将售价一举降至14470英镑,成功吸引原本有意购买都会小车的準车主升级。
入门依旧帅气,欧规Civichatchback新增14L基础动力选项打破维持已久的车系动力配置,欧规Civic hatchback全新搭载一具1.4L i-VTEC小排气量引擎,拥有100hp/6000rpm、12.95kgm/4800rpm的动力输出表现,採用SOHC单凸轮轴设定追求顺畅至上的都会驾驭感受。单一配置六速手排变速箱,能在13秒内完成0-100km/h加速,极速则来到187km/h的优异水準。
虽然从动力来看Civic 1.4L的确仅能算够用而已,但在调校得当的底盘设定与六速手排匹配下,其驾驭乐趣可能远胜于部分国内所贩售的家庭房车,对于喜爱操驾乐趣却又预算有限的消费者来说肯定具有吸引力。此外英国HONDA也针对1.4L入门车型推出Sport车型,在抢眼的外表基础下加装后分流器造型与17吋黑色烤漆铝圈,让整体造型更显动感。

在原有1.8L i-VTEC汽油与1.6L i-DTEC柴油动力之下,全新推出的1.4L自然进气引擎,不仅提供消费者更为丰富且多元的车型配置,也让欧规Civic的入手价格更加接近定位低一级的Jazz。虽然有些自家人打自家人的味道,但Civic欧规车型据了解已迈入改款阶段,在现有车型的最后一刻以低价提升销量的做法其实不难理解。
 
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