日系侠士Lexus IS 250苗栗西湖风雨大会师

在国内能见度极高又深受日系年轻买家所喜爱的Lexus IS 250可说是日系进口车的一大主流，帅气动感流线的外型也累积不少新世代车友，为了齐聚家族会友今年特别在苗栗举办年度大会师。虽然当天天候受到风雨影响而导致户外活动无法顺利举办，不过所有车友还是在室内聚餐时相互探讨彼此用车心得与目前能选择的改装品。

对于IS 250在目前动力无法有效提昇的情况下，多数车友便将改装预算转移至底盘与外观上的升级，既然是Lexus车系煞车卡钳当然也要换上专属部品才更完整。

而这也正好让笔者能仔细观察Lexus IS 250车友间的改装风格与趋势，虽然Lexus IS 250在设计上採用运动风格，不过由于原厂电脑限制的影响下动力提昇有极高的困难度，这一来也迫使国内车主在改装上的选择偏向视觉为主力，为迎合流线外观换上大脚轮圈与多活塞煞车系统就已经相当Sport，若要稍稍装扮性能化的外观也可加装前后下扰流与尾翼。

似乎Lexus家族的成员都喜欢以此造型铭牌来点缀，大大的IS字样再配上不同的车型名称清楚表明家族特性。

对于多数追求舒适性为主的买家来说，超高档内装影音配备的升级更是行车上的一大享受，不过碍于阴雨天多数车友「跑光光」的状况下，笔者只能在寒风中记录下IS 250 Club的户外照。

有别于一般IS 250素雅的改装方式，这辆车特别换装冰晶式样的尾灯组织还特别换上「大尾翼」，超高战斗力式样看起来格外热血沸腾。碍于风雨的天候因素下虽然影响到部分大会师活动与车友参与的意愿，不过对于近百辆车友来说仍是将停车规划场地挤得满满。虽然说当天是IS 250家族聚会，不过现场还是有同为Lexus家族成员也是国内能见度超高的RX车型的车主一同来参与2008年度大会师。在国内鲜少见的GS改装车同样也在会场上出现，换上空力套件、19吋大脚与前六后四活塞卡钳升级看起来更显威风气势。Lexus更高等级的油电混合车就是採用不同的Logo式样来区分动力元。