主页 > W生活人 >入门六缸房车 – BMW 323i 2.5试驾

入门六缸房车 – BMW 323i 2.5试驾

2020-06-18 460浏览量
入门六缸房车 – BMW 323i 2.5试驾

不到两百万的价格想要买一辆BMW新车,除了320i以外,现在还有另外一项选择,323i。

搭载2.5升铝镁合金六缸引擎,最大马力177匹,同时秉持BMW一贯的造车水準扎实、稳重。而且价格还控制在200万以内,想要体验BMW直六引擎的魅力,323i会是一辆入门等级的好车。

内外差异不大

既然是3系列的车,外观与内装自然没有什幺变化。不过在多看几眼以后,还是十分佩服BMW的设计功力。第一次见到觉得太过前卫的外观设计,现在看起来却显得恰到好处。凶猛的头灯,使用的是HID气体放电式大灯,流线但是锐利的车头设计、还有处处可见的肌肉线条,都形塑出3系列卓越的运动气息。同时,一辆高级房车应该有的稳重与质感,却也没少掉一点。

内装除了少数配备的差异以外,大致上的铺陈以及安排都如出一辙,因此,即使是入门车款的320i,车主还是够享受到大部分的东西,尤其是安全配备,从入门到顶级,各车型全部满载,在这一点上,就能够感受到BMW的诚意。323i同样也搭载了满满的配备,还有略嫌狭窄的后座空间…。

多了两缸的速度感

BMW 323i所搭载的2.5升直列六缸引擎,与523i所使用的是同一具。BMW旗下的直列六缸引擎向来有口皆碑,而这具全球首创量产的超轻量化镁铝合金引擎,BMW更在引擎汽缸上盖及曲轴箱本体等处,大量运用比传统铸铁材质轻57%、比铝合金材质更轻24%的镁合金。并且应用了Valvetronic汽门扬程可变系统与Bi-VANOS双可变汽门正时控制系统,能在5,800转时输出177匹马力。搭配Steptronic六速手自排变速系统,原厂数据测试0~100km/h加速只需要8.8秒,极速可达每小时226公里。

这具2.5升的直六引擎,与523i所使用的是同样的引擎,最大出力177匹,动力饱满充沛。

在体验优异的动力之前,另外一种感官的体验已经让我深刻地留下印象。就是那六缸引擎的高亢声浪,不断地震荡着耳朵里的鼓膜,转化成一波波神经脉冲,在我的大脑里恣意流窜。这样子的刺激,连带使得肾上腺素大量分泌,呼吸急促、心跳加快,手心也微微冒出了汗水。不可否认,BMW六缸引擎的美妙声浪,总让我捨不得放开油门,纵情自己的右脚多留在油门踏板上多一秒也好。

而这一具引擎装载在3系列的身上,也确实发挥出应该有的表现。虽然比起330i还有一段差距,不过比起320i的差强人意,已经好上一大截了。在市区行车的时候,低转速的扭力充沛,加上线传油门的优势,想要凶猛的起步,还是平顺的起步任君选择,丝毫不会有走走停停动力衔接不上去的感觉。而且Steptronic六速手自排变速箱换档快速平顺,提供驾驶以及乘客舒适的乘坐经验。

一路转上山路,高低起伏、左弯右拐的山路,也正是测试这具引擎动力表现的最佳时刻。切换至Ds运动模式,电脑控制换档时间延后,让引擎转速得以持续拉高,充分发挥动力。2.5升六缸引擎在山路上的韧性更是令人讶异。虽然比起320i只多出27匹的马力,不过在面对陡峭的山路时,323i所能提供的充沛动力,让人印象深刻。随传随到,而且一点也没有力不从心的感觉。线传油门让出弯时踩踏油门的反应更为敏捷,能够适时提供动力,在山路上奔驰,过瘾极了!

扎实底盘与电子系统

3系列优异的底盘表现,早在当初试驾320i以及330i的时候,就已经亲身体验过了。在大雨滂沱的环境下,湿滑的路面,更能显现出BMW在电子系统方面的功力。不过,被限制住的实力总觉得少了那幺点东西,就像油门底下垫了块木头,虽然已经很好玩了,但就是欠一些畅快。

这一套电子系统的表现十分优异,而且不会太过突兀,打断驾驶节奏。

好在试车当天天公作美,虽然称不上万里无云,不过好歹也是个阳光普照的好天气,地面乾爽无水,偶有微风徐徐吹拂,气温大约在20度上下,不冷不热,是个开车的好天气。在DTC车身动态控制系统的作用下,在弯道中的动态反应十分稳定,即使试图让车辆稍微超越极限,电子系统也会在第一时间内介入,稳定车身。值得称道的,就是这一套DTC系统,介入的时候并不会过份突兀,虽然仍感觉到受限制,可是不会有突然插进来改变车身动态的讨厌感觉。

把DTC完全关闭,323i也能够甩尾!

DTC的关闭一共有两段,第一段只要按一下就可关闭,不过此时系统只能容忍有限度的打滑,一旦超过上限,还是会介入控制。不过对于大多数的情况下,这样子的程度也已经足够使用,可以大幅减少被限制住的感觉。然而,如果长按住DTC按钮,就可以完全解除,这个时候,就能够享受2.5升引擎加上后驱底盘的乐趣!

在电子辅助系统完全关闭的情况下,323i的弯道动态依然稳定,那沈稳安定的感觉,让人敢放手一搏。于是乎拉高转速、出弯全油门,后轮还是难抵2.5升直六引擎的威力,开始打滑了起来。不过即使在弯中打滑,车身的反应却也都在掌握之中,让后轮稍微滑动,更能提升车辆过弯时的稳定程度,充满驾驶乐趣。

好选择200万以内的六缸入门车款,323i值得考虑。

与320i的差价为21万,多了包含HID在内的一些配备,除此之外,最主要的差异当然就是那一具2.5升的六缸引擎了。值不值得做这样子的花费,这当然见仁见智。不过六缸引擎一向是BMW所自豪的领域,而323i以不到200万的价格,让消费者能够体验六缸引擎的魅力所在。这一辆车确实是个值得考虑的好选择。

上一篇: 下一篇:
申博太阳城_亿鼎博最新网站是多少|分享消费经验|最新生活信息|网站地图 申博官网备用网址_红树林手机版 申博官网备用网址_mg篮球巨星下载