主页 > W生活人 >时也?运也?光有实力就够了吗?

时也?运也?光有实力就够了吗?

2020-07-14 317浏览量

身为职业运动员,实力当然很重要,但若时运不佳,纵然天赋异稟也是浪费,这在F1当然亦不乏例子,时运造就了很多人、也抹灭了很多人……

去年赛季后,Lewis Hamilton成为现役最伟大F1车手:追平了竞争对手Sebastien Vettel的四冠成就,加上前年已在胜场次数、颁奖台次数、竿位次数三个项目皆成为现役最多者(最后一项更在去年成为历史最多者),但在前年也曾写下获胜10场却未能封王的历史唯一纪录;而他还有另一项更惊人的历史唯一纪录,就是继续保持参赛F1每年都有胜场,史上所有天王车手都办不到这种纪录,可见这不是光靠实力就能达成的。

时也?运也?光有实力就够了吗?Hamilton出道F1第一年就几乎拿下冠军,这样的怪物级新人,连他拥有冠军资历的队友都承受不起……

圣之时者也

Hamilton的实力固然已经不容质疑,但要在出道第一年就有胜场,就要看他的起跑点了:他于2007年出道的McLaren当年拥有战力最强的赛车,加上他强大的天赋,不但在出道首季就拿下六次竿位和五次胜场,年度排名还高于(积分相同但胜场较多)已是两届世界冠军的队友Fernando Alonso。出道首季就有胜场虽然不是历史唯一纪录──前一个例子是1996年在Williams出道的Jacques Villeneuve──但要之后每年都有胜场,就是另一个故事了。

时也?运也?光有实力就够了吗?2006年蝉联冠军时的Alonso绝对想不到自己在往后「至少」11年都没能再拿下任何一次冠军。

他于2008年拿下F1个人生涯第一个F1冠军之后、到2014年拿下第二个冠军之前,每个赛季的年度排名都未达前3(亦即连续长达五年未登上FIA年终颁奖典礼),甚至有两年还在第5,这确实是不寻常的状况,儘管这段期间他所在职的McLaren和Mercedes并非争冠车队,但仍能保持每年都有胜场;当他觉得McLaren已在走下坡,转投当时尚无明显起色的Mercedes,不少人觉得这是个赌注,尤其转投首年只拿下一胜──比他在McLaren每年能拿到的还少。

时也?运也?光有实力就够了吗?2008年Vettel驾驶Toro Rosso拿下个人首次并刷新F1最年轻竿位暨优胜纪录,令行情迅速暴涨。

但对比现在的McLaren和Mercedes,就连当年质疑他跳槽决定的人也都不得不承认他眼光精準──当然,他不可能在2012年底就预知Mercedes会因为新的1.6升V6涡轮增压油电混合引擎规格而自2014年起垄断冠军至今──他自己更在最近四年拿了三个冠军,因此,赶在McLaren沉到没顶前弃船(他离开后,该队至今未有胜场),这是「时」,搭上Mercedes的黄金王朝,则是「运」,这就看出除了实力之外的另一个重要因素:选车队的眼光。

时也?运也?光有实力就够了吗?Raikkonen转投McLaren时曾被期许为刷新F1最年轻冠军纪录的人选,结果车况问题令他虚度五年光阴,反而在跳槽Ferrari首季就封王。

一步误一生

讲到选车队的眼光,现役最令人惋惜的就是Alonso了,2006年他在Renault以连续两个冠军彻底终结了Michael Schumacher在Ferrari的霸业、还让老天王离开了这个行业(在Mercedes的复出则是后话),然后跳槽至McLaren,当年看起来这个眼光正确无比:McLaren拥有最强的赛车,队友又是刚出道的菜鸟,预估他只要「走流程」跑完整个赛季,自然就是跨队三连冠车手;结果这个菜鸟竟然令他吃足了苦头,原本三年的合约才一年就走人。

时也?运也?光有实力就够了吗?前年Verstappen升格至Red Bull本队首场比赛就刷新F1最年轻优胜纪录,但多少所谓「未来世界冠军」人选,到头来都取决于所属车队的赛车性能……

这个变局完全打乱了他的职业生涯规画,暂时回锅的Renault战绩不振,2010年转投Ferrari、而且在开幕站就获胜,当年看起来又是个正确无比的决定,结果在闭幕站遭到Red Bull的Vettel逆转,在红军连续五年都没有拿到冠军,最后的2014年甚至整季零胜,与车队的关係也已劣化,只能走人了:不要以为天王车手想去哪队就去哪队,当年Mercedes很满意自己的车手组合、Red Bull则只用自家培训车手,使得他做了一个极度另类的决定。

时也?运也?光有实力就够了吗?Vandoorne前年在McLaren出道代打一场即得分,但在去年成为正式车手之后,赛车性能令他完全显现不出自己的才华。

2015年McLaren重新与Honda合作,给了他一个出口与理由,当时他说若要击败厂队就不能去他们的客户车队,因此投向其他厂队才是唯一机会,这时这个决定是否正确就没人说得準了,毕竟Honda距离往年的荣耀时光已经太久。三年过去了,McLaren和Honda也再度拆伙了,连颁奖台都没上过,以事后诸葛的结果论来评断他离开Ferrari转投McLaren的决定,只能说是一错再错、而且错上加错,再回首,他已经虚度了11年的光阴……

时也?运也?光有实力就够了吗?去年出道初期完全不被看好的Stroll,结果竟然成为整个赛季除了三强车队以外唯一站上过颁奖台的车手。

历史再複製

2015年被Ferrari请来取代Alonso的Vettel,和以上两人一样都是少年得志的类型,但前面两人在日后的境遇南辕北辙,Vettel又遭遇了怎样的处境呢?2010年闭幕站的逆转胜,开启了他和Red Bull四连冠的霸业,但由于合作的Renault在2014年新引擎规格的发展上严重不济,使得Red Bull之前的霸业彷彿一场梦、几乎陷入一蹶不振的境地(相较于银红两队而言),他甚至还被当年的新队友Daniel Ricciardo完败,终于也到了做出职业生涯重大决定的时刻。

时也?运也?光有实力就够了吗?去年在Sauber出道首季就能拿下积分,证明了Mercedes第三车手Wehrlein的能力,但他下次能再出赛又会是哪年的事呢?

车队和单一车手合作太久,最终都会疲软、尤其战绩若无起色,结果更可能留来留去留成仇,Ferrari就这样换掉了Alonso、迎来Vettel,新的气象往往可以造成一波涨势,2010年的Alonso即如此,2015年的Vettel亦不例外:当年虽然没有拿下冠军,但任何人都已能看到红军复兴的曙光,而前年又沉了下去,这时在该队的氛围中,你看到了什幺?不是一方麦田、也不是一铲麦子,而是Vettel可能只是在複製先前Alonso在任时的历史!

Ferrari是一支情绪化的车队,无论得意或失意时都会反应过度,甚至很快就有人开始怀疑Vettel、就像之前怀疑Alonso一样,只是这次的怀疑来得更快。来到去年,Vettel大半个赛季都领先积分榜,该队睽违整整10年的车手冠军就在眼前,却因为季末的种种失误而再次打了水漂。2018年或许还有机会,但端看红军的耐心还有多久(到头来还都会怪给车手)?盖了10年的压力锅还能再压多久?这关係到Vettel未来的走向(也就是头路)了。王以平

上一篇: 下一篇:
申博太阳城_亿鼎博最新网站是多少|分享消费经验|最新生活信息|网站地图 申博官网备用网址_5788澳门 申博官网备用网址_天富娱乐怎么注册