补助价格比 iPhone 11 便宜，Gogoro VIVA 究竟要卖

Gogoro 新车稍早公布了，但不叫 Gogoro 4，而是搬出定位不同的新品牌－－Gogoro VIVA，同时也带来同名新车款。全新的 Gogoro VIVA 採更便宜的价格，轻巧的外型下，内部改用单颗 Gogogro 智慧电池，续航里程为 85 公里，补助后售价 25,980 元的 Gogoro VIVA 甚至比 iPhone 11（128GB）还便宜，被称为「卖给菜篮族的」电动机车。

「有一个很大的市场，台湾还没动起来。」Gogoro 共同创办人陆学森解释，过去台湾一年能卖 100 多万台机车，现在只剩下 70 多万，将近 30 万辆的「空白」，这些人没想过要淘汰家中的二行程机车，Gogoro VIVA 瞄準的就是这类族群。

Gogoro 资深行销总监陈彦扬补充，台湾的机车车主年龄跨及 18 到 80 岁，有些消费者更渴望一辆小台的车，儘管 Gogoro VIVA 的电池缩减至一颗，但像是电池交换站较密集的台北市，就很适合 Gogoro VIVA。

然而，向来对性能、电池体验有所坚持的 Gogoro，为什幺要在这时候发表 3kW 电动机车？陆学森表示，Gogoro VIVA 很早就存在于品牌的蓝图中，但不代表未来车款都採单颗电池的设定，以后也有机会成为 Power by Gogoro Network 合作车型。

Gogoro VIVA 任务是找到电动、燃油机车近年未曾触及的潜在消费者，说简单一点，Gogoro 之于 VIVA，像是 OPPO 之于 realme；两者共享同一个系统和技术，但探索不同的族群。